مکانیک خودرو ایرانی و خارجی

دوستان من پراید 111 مدل 91 دارم که 68 تا راه رفته .

 واتر پمپ آب میداد و عوض کردم و همزمان برای اینکه ترموستات زیاد کار کرده و فابریکی بود با یک نمونه 82 درجه از خود سایپا گرفتم و عوض کردم  .از چند روز بعد این طور شد که ماشین عادی کار میکنه و به دمای 90 که میرسه . فن کار میکنه اما دیگه فن خاموش نمیشه!

رفتم دیاگ زدم و برخی موقع ها بگیر نگیر داشت و اون موقع درست کا ر کرد و 90 روشن میشد و 83 خاموش اما از امروز دیگه اصلا یکبار خاموش نیمشه. 
اگر رفت روی 90 و روشن شد دیگر خاموش نمیشه ـ
رفتم فشنگی اب که سوکت 2 سیم میخوره بهش . کله مشکی از سایپا خریدم و نشد.
رفتم یکی با نام سامفر مخصوص پراید زیمنس خریدم و باز نشد.
فشنگی حرارتی اب بالا رو عوض کردم نشد.
درب رادیاتور عوض کردم نشد.
دست اخر امروز حتی 2 تا رله ها رو عوض کردم و باز همین طور هست. اگر فن روشن شد دیگه خاموش نمیشه.قطعات کامپیوتری استفاده میشه؟ چند سال پیش خریدم یادمه

فقط در یک صورت فن خاموش میشه. ان هم یک لحظه من کولر رو خاموش و روشن کنم.
میبینم که فن خاموش شد و دیگه روشن نمیشه تا دما برسه به 90
بعد که روشن شد باز دیگه خاموش نمیشه!
اگر میفرمائید شاید موتور داغ هست و نیاز هست فن کار کنه. پس چرا من کلید کولر رو یک لحظه میزنم و قطع میکنم. فن دیگه کار نمیکنه تا دما بالا بره...؟ اگر داغ باشه باید همان موقع ،بعد از خاموشی کولر مجدد روشن بشه فن کند پس..

سلام دوست عزیز توی دستگاه دیاگ که پارتمتر دمای آب نگاه میکنی پارامتر آب 90 میشه فن کند میزنه و بر میگرده 83 میشه وخاموش نمیشه؟؟
توی دستگاه دیاگ برو توی پارامتر های حالتی ببین فن رو ecu روشن کرده؟..

دوستان من مشکل رو در نهایت پیداکردم.
مشکل از این سوکت هست. وقتی فشارش میدم. فن خاموش میشه!
این سوکت مروبوط به کجاست؟

http://s6.uplod.ir/i/00656/tm9xnhaew6i9.jpg

http://s6.uplod.ir/i/00655/fcxdipw0kujo.jpg

و مهم تر اینکه این سوکت ها رو چطور باید تعویض کرد؟یعنی از کجا باید سیم رو قطع کرد؟ چون فکر نمی کنم قطع کردم سیم از وسط راه ، کار اصولی و درستی باشه! 
این سیم هم به سیم کشی کل خودرو وصل هست یک جورایی

عزیزان بهترین راه برای تمیز کردن این سوکت که اذیت نکنه چی هست؟
شوره زده و مانع از رد شدن برق میشه
با دست که فشار ش بدم . اتصال ش برقرار میشه.