مکانیک خودرو ایرانی و خارجی

دور تند فن جلو راديات روشن نميشه .اين فن وقتي كولر ميگيري بايد 20 ثانيه روشن بشه و بعد خاموش بشه تازماني كه ماشين خيلي داغ بشه . باطري ساز بردم ميگه بايد تست دياگ بشه . اولا كجاها تست دياگ دارند. لطفا آدرس و قيمت بدين در ضمن اگه كسي تو اين زمينه اطلاعاتي داره لطفا راهنمائي فرماييد.

لطفا بگید ماشینتون چیه ؟

فیوزش رو کنترل کن.
جعبه فیوزش رو هم همینطور
با سلام
دور تند فن جلو راديات روشن نميشه .اين فن وقتي كولر ميگيري بايد 20 ثانيه روشن بشه و بعد خاموش بشه تازماني كه ماشين خيلي داغ بشه . باطري ساز بردم ميگه بايد تست دياگ بشه . اولا كجاها تست دياگ دارند. لطفا آدرس و قيمت بدين در ضمن اگه كسي تو اين زمينه اطلاعاتي داره لطفا راهنمائي فرماييد.

دوست عزیز فکر نکنم به باتری ربط داشته باشه

چیزی که خود تعمیرکار به اسم دور تند (دوم) فن نام می ربرن خراب شده
ببر پیش یه دینام پیچی یا کولر سازی
مال من با 30 تومن حل شد

از دیروز ماشین من تا روشن میشه فنای دور بالاش
یک سر کار میکنه هر جا بردمش مشکلش پیدا نشد
کسی می داند مشکل مال چیه
در ضمن کولر ماشین هم از کار افتاده
از دیروز ماشین من تا روشن میشه فنای دور بالاش
یک سر کار میکنه هر جا بردمش مشکلش پیدا نشد
کسی می داند مشکل مال چیه
در ضمن کولر ماشین هم از کار افتاده
براي سمند يكي از فاميلام اين مشكل پيش اومد:icon_razz
برد نمايندگي و رله هاي فن رو كه پشت سپر جلو بود رو عوض كردن و درست شد
کسی نیست به مشکل من پاسخ بده؟:
سلام.شما بايد فشنگي دور تند فن رو عوض كنيد
يك كليد سه كاره مياد مي خوره به رطوبت گير(اواپراتور)- احتمالا اون خراب شده چون كولر هم ميگي همزمان از كار افتاده. اين كليد كارش را ه اندازي دور تند فن و كولر مي باشد. خودت مي توني تست كني. اون و بكش بيرون با يه لامپ 12 ولت يك سرش رو به منفي باطري و يك سرش رو به داخل اين كليد وارد كن.

اصلا برق تا كليد سه كاره كه به اواپراتور وصل است نمي رسه. فيوزها همه سالم هست
مشکل از فشنگی آب نیست
سلام دوستان مشکل پیدا شد عیب از فشنگی اب بود
حالا از وقتی که درست شده توی سرعت صد به بالا امپر میاد روی صد
کسی میدونه عیب از کجاست؟
مشکل از رادیاتور نیست ؟

ترموستات داره
نه نیست ترموستات هم داره
کسی نیست به مشکلم پاسخ بده
اقا من با یک مشکل جدید مواجه شدم
ماشین رو که روشن میکنم یک دفعه دو تا فنش دور بالاش وصل میشه
بلافاصله بعد از روشن شدن ماشین در صورتی که اب سرد سرد هست
و امپر هم زیر 70 هست
بعغد چراغ استوپ هم روشن میشه
نمیدونم چی کتار کنم
جون مادرتون کمک کنید

یادم رفت بگم
چراغ امپر آب هم روشن میشه
ماشین هم 405 کاربراتوری هست

اقا من با یک مشکل جدید مواجه شدم
ماشین رو که روشن میکنم یک دفعه دو تا فنش دور بالاش وصل میشه
بلافاصله بعد از روشن شدن ماشین در صورتی که اب سرد سرد هست
و امپر هم زیر 70 هست
بعغد چراغ استوپ هم روشن میشه
بعد از چند دیقه قطع میشه
بعد تا اب روی 90 نره اصلا فن ها روشن نمیشن
بعد که رفت روی 90 دوباره فن کند وصل میشه
نمیدونم چی کار کنم
جون مادرتون کمک کنید

ترموستات موتورت خراب شده !!!!
شانس اوردی که فن هات کار می کنه !!! مگر نه موتورت میومد پایین

له دور تند راتعويض كن

3500قيمت رله است ِ
اگر ecu خودرو شما ازنوعlc يابدون يونيت فن است بهتر بادستگاه چك شود واگر ازنوع يونيت فن مهره سر قهوهاي رو هم چك كن

اول مطمئن شو که سنسور هات سالمه ، بعدم دیاگ که هزینه ای نداره ، فکر میکنم اصلا با مراجعه به نمایندگی های مجاز ایران خودرو (اونایی که دارن ) با داشتن یه فتوکپی از کارت ماشینت این کا رو برات مجانی انجام میدن
یونیت فن رو چک کن .
در ماشینهای سمند وپژو دور فن تا زمانی که دمای موتور به 110 درجه نرسد دور فن در دور حداقل است و فقط زمانی که دما به این سطح برسد دور فن بالا به مدار می رسد.
ولی زمانی که کولر روشن شود دور فن بالا در دمای 90 به بالا می باید به مدار بیاید
نکران گرنی موتور تا دمای 105 درجه نباشید اصولا ماشینهای جدید گرما دوست بوده و هیچ اتفاقی برای موتور به وجود نمی اید

با سلام
دور تند فن جلو راديات روشن نميشه .اين فن وقتي كولر ميگيري بايد 20 ثانيه روشن بشه و بعد خاموش بشه تازماني كه ماشين خيلي داغ بشه . باطري ساز بردم ميگه بايد تست دياگ بشه . اولا كجاها تست دياگ دارند. لطفا آدرس و قيمت بدين در ضمن اگه كسي تو اين زمينه اطلاعاتي داره لطفا راهنمائي فرمایید
سلام . اگه ممکنه در مورد اضافه کردن مقاومت به فشنگی توضیح بیشتر دهید . موازی یا سری باید وصل بشه ؟ 180 اهم هست یا 180 کیلو اهم ؟ دقیقا به کدوم فشنگی باید وصل کنم ؟ پژو 2000 ولی خدائیش من که امتحان کردم وقتی دما پژو 2000 به 100 الی 105 درجه میرسه ، موتور از حال میره و شتابش کم میشه

یونیت فن سیستم خنک کننده موتور
یونت فن پژو اختلافی با هم ندارند بجزء سیستم خنک کننده 206
در مورد سسیتم خنک کننده پژو 405 و یا سمند می توان گفت که
کنترول یونت سیستم خنک کننده موتور که ولتاژ مثبت باطری را که بعد از سویچ اصلی واز طریق فیوز F2 از پایه 15 دریافت می کند و یک ولتاژ مثبت دیگری از طریق جعبه تقسیم (جعبه کالسکه ای) به جعبه فیوز و از طریق فیوز F8 , و F25 از پایه 4 دریافت می کند .
از طرفی دیگر از طریق پایه 6 خود به لامپ چراغ استپ پشت امپر وصل می باشد تا در موقعه خطر پایه 6 خود را منفی کرده و جراغ استپ پشت امپر روشن می شود.
و همچنین در موقعه ای که امپر اب بیش از حد بالا برود پایه 11 خود را منفی کرده و سیستم کولر را از کار می کندازد تا بار کمتری روی موتور خودرو باشد.
در حالت دور کند چون فنها به صورت سری به هم وصل می باشندبه همین خاطر هر کدام از فنها برق 6 ولتی در یافت می کنند. و یونت در دور کند پایه 1 خود را منفی مکند و از طرفی رله وسطی روی سینی فن هیچ عملکردی نداردو فقط رله های سمت راننده و شاگرد تحریک می شوند
در دور تند یونت فن همچنان که پایه 1 خود را منفی دارد پایه 10 خود را نیز منفی میگند که در این صورت رله وسطی روی سینی فن نیز وارد عمل شده و در این موقعه هر کدام از فنها برق 12 ولتی دارند و به صورت موازی هستند
پایه های 7 و 14 یونت فن از سنسور قهوه ای یا همان فشنگی اب که پشت سر سیلند موتور می باشد دستور می گیرد
تذکر: در این سیستم با خاموش شدن خودرو باید فنها کار نکنند
سیستم خنک کننده طبق اطلاعیه فنی ایران خودرو
دور کند بین 94 و 97 راه می افتد
دور تند بین 102 و 118 می باشد
در 115 سیستم کولر از کار می افتد
در 118 چراغ استپ روشن می شود
در ضمن یونت سیستم خنک کننده موتور پشت چراغ سمت راننده می باشد

سلام یونیت فن پژو سه رنگ داره سبز زرد قهوه ای
سبز پایین ترین دما راه میندازه و قهوه ای بالاترین دما
سلام توروخدا کمکم کنید
من پژو 405 مدل 77 دارم که موتورش 2000
الان همش آمپر ماشینم بین 75 تا 85 تغییر میکنه به صورت مداوم، در صورتی که در بقیه ی پژوها ثابت میمونه
از اینا که بگذریم یهو آمپر میبره رو 120 درجه ...
همه چیه ماشینم سالمه
آیا از یونیت فنه ؟
فروشنده : 1394/09/07    14:18
سلام ممکنه از یونیت فن باشه پیشنهاد میکنم یونیت فنتون رو سبز بندازین که دماش پایین تر از رنگ های دیگه اس
سه تا رله فن ماشینتون سالمه؟
مهره آب کله سبز و کله قهوه ایتونم ممکنه خراب شده
o...7 : 1394/09/07    14:38
خیلی متشکرم از پاسخگویی شما
منظورتون از مهره ی سبز و آبی همون فشنگی هاست ؟
وظیفه ی این مهره ها چیه ؟
خودم میتونم عوض کنم ؟

اره منظورم هموناست بله میتونین کاری نداره
دستور به فن میدن برای خنک کردن
o...7 : 1394/09/07    14:46
آیا سنسور یا فشنگی هم وجود دارد که دمای آب رو به پشت آمپر نشان بده ؟
چون هر موقع آمپر من میره تا 120 درجه رادیاتور ماشین خنک خنکه ، چون من احساس میکنم قطعه ای که نشانگر دما هستش خرابه
از مکانیک پرسیدم میگه اول ترموستات رو چک کن بعد ممکنه ایراد از مهره کله آبی تک فیش باشه

سلام یونیت فن سمند کجای ماشینه؟ممنونم
سلام نمیدونم کجای ماشین میخوره